Agility 300i R16 ABS

AGILITY DIVENTA MAXI

Agility diventa maxi. Ancora più pratico e tecnologico, non delude le aspettative ed entra nel segmento top dei ruota alta. Monta cerchi di dimensioni differenti, anteriore da 16” e posteriore da 14”, con un grande freno a disco all’anteriore e un motore a due valvole da 276 cc raffreddato a liquido, per garantire grandi prestazioni ad un consumo minimo. Un mezzo decisamente a suo agio in città, ma perfetto anche per chi percorre tratti in tangenziale o in autostrada. Interessante è la capacità di carico, così come il comfort offerto sia al conducente, sia al passeggero. Il sottosella è in grado di ospitare ben due caschi integrali mentre la pedana, munita di tunnel, offre uno spazio comodo e ampio per sistemare i piedi in una posizione naturale. Di serie, Agility 300 offre cupolino e paramani, così da rendere la guida piacevole anche in condizioni meteorologiche non propriamente favorevoli. Il nuovo ruote alte di casa Kymco si presenta con cerchi realizzati ad hoc per questo modello, dal disegno multirazze, mentre per quanto riguarda le luci, Agility 300 è sempre perfettamente riconoscibile grazie al sistema di illuminazione full led che, oltre a garantire la massima visibilità al conducente, rappresenta una vera e propria firma luminosa del mezzo sia nelle ore diurne, sia al buio della sera. Largo spazio alla tecnologia. Oltre all’ormai immancabile presa USB per caricare i propri dispositivi mentre si è alla guida, Agility 300 vanta di serie il futuristico sistema informativo Kymco Noodoe, un assistente personale tecnologico che consente di connettere lo scooter al proprio smartphone, eliminando così qualsiasi distrazione per il conducente.

Si guida con patente A2

MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi       DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale      
MARCA TIPO MOTORE KYMCO KS60A       RAFFREDDAMENTO liquido      
ALESAGGIO X CORSA 72,7 x 66,4 mm       CILINDRATA 276 cc      
RAPP COMPRESSIONE 10,6:1       POTENZA MAX 17 kW (23,1 CV) a 8.000 giri/min      
COPPIA MAX 22,5 Nm a 6.500 giri/min       ACCENSIONE elettronica      
BATTERIA n.d.       CANDELA NGK DPR6EA-9      
AVVIAMENTO elettrico       CARBURATORE n.d.      
ALIMENTAZIONE iniezione elettronica       DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa – 2 valvole      
LUBRIFICAZIONE carter umido       STARTER automatico      
CARBURANTE benzina verde (E5 compatibile)       CONSUMO 29 km/l*      
SERBATOIO CARBURANTE 13 litri       SERBATOIO OLIO n.d.      
FRIZIONE centrifuga automatica a secco       CAMBIO variatore continuo di velocità      
TRASMISSIONE cinghia trapezoidale – ingranaggi       VELOCITA MAX 125 km/h      
TELAIO tubi di acciaio e piastre stampate       CARROZZERIA carenatura integrale      
SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica Ø 37 mm       ESCURSIONE ANT 110 mm      
SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante – doppio ammortizzatore idraulico regolabile       ESCURSIONE POST 100 mm      
CERCHI ant. 3.00×16” – post. 4.50×14” lega leggera multirazze       PNEUMATICI ant. 110/70-16 – post. 140/70-14      
PRESSIONE ant. 2,00 bar – post. 2,25 bar       DIMENSIONE 2.200 x 765 x 1.280 mm      
INTERASSE A CARICO 1.550 mm       ALTEZZA SELLA 800 mm      
SELLA 2 piani       VANO SOTTOSELLA 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia e presa USB      
VANO PORTA OGGETTI ANT con coperchio       PORTAPACCHI posteriore      
MANIGLIONE integrato nel portapacchi       CAVALLETTO doppio, centrale e laterale      
DOTAZIONI presa USB, avviamento keyless, parabrezza, paramani       STRUMENTAZIONE analogico – digitale Noodoe: contachilometri, tachimetro, livello carburante, orologio digitale, indicatore “service”      
FARO ANTERIORE FULL LED       RETROVISORE doppio      
EMISSIONI EURO 4 (CO2 80 g/km)*       FRENI ant. disco Ø 300 mm – post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni – post. pinza 2 pistoni sistema con ABS a doppio canale      
TAPPO CARBURANTE tunnel, con coperchio apribile da blocchetto multifunzione       MASSA IN ODM 191 kg

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